1.ਪਾਈਪ ਪੂਲਬੈਕ
ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉਪਾਅ:
(1) ਪਹਿਲਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲਸ ਦਾ ਦਰਸ਼ਨੀ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋਖਿਤਿਜੀ ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗਵਰਕ, ਅਤੇ ਮੇਜਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਾਧਨਾਂ 'ਤੇ ਫਲੇਵ ਦੀ ਖੋਜ ਨਿਰੀਖਣ (ਵਾਈ-ਰੇ ਜਾਂ ਐਕਸ-ਰੇ ਨਿਰੀਖਣ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਚੀਰ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਇਸ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.
. ਟੂਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਟੂਲ ਦਾ ਖੜੋਤ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 4 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਖੜੋਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਵਿਚ ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਮੋਰੀ' ਤੇ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.
. ਮਸ਼ਕ ਪਾਈਪ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਕੋਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਿੱਕੜ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ. ਚਿੱਕੜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪੂਲ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਸਟ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦਾ ਨੋਜਲ ਅਨਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਧੱਬੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਚਿਤ ਚਿੱਕੜ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਓ, ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਵਧਾਓ, ਅਤੇ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਪੂੰਜੀ ਦੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਓ.
ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕਿ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਐਂਟੀ-ਖੋਰ ਪਰਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਦੋਂ ਮੋਰੀ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
. ਜਦੋਂ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਰੀਮੇਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਪਾਈਪ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨਾਲੋਂ 1.5 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੁਰਦ-ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.
(2) ਮੋਰੀ ਵਿਚ ਹੋਰ ਕਟਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਮੋਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਵਿਚ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਓ.
()) ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਨ. ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਬਲੀ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਕੰਬੋਸੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਭੂਗੋਲਿਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚਿੱਕੜ ਅਨੁਪਾਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਰਗੜੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪੁੱਲਕਲਾਈਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
()) ਰੀਮਿੰਗ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਕ-ਟੂਿੰਗ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਸਾਈਟਾਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਪਰਤ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਐਂਟੀ-ਕਾਰਕ ਦੀ ਪਰਤ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਸਮਾਜਕ ਕਾਰਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਐਂਟੀ-ਖਾਰਸ਼ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ iles ੇਰ ਭੇਜ ਕੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. .
. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਜਦੋਂ ਸਕ੍ਰੈਚ ਅਤੇ ਲੀਕ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣਾ.
2.ਅਨੁਪਾਤ ਦਾ ਤਰੀਕਾ, ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ
tਚਿੱਕੜ ਦੇ ਮਾਪ ਦੇ ਉਪਾਅ
ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਤਿਆਰੀ:
ਚਿੱਕੜ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਵਿਚ ਨਿਰਣਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਲੇਖਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਰਾਗ ਦੀ ਵੰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੁਝਾਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਿੱਕਾਵੋਪੋਸਿਟੀ ਦੇ ਅਲਾਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੰਗੀ ਰਸਾਇਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਮੁੜ-ਵਿਚਾਰ ਦੌਰਾਨ, ਕਪੜੇ ਲੇਸਨੀ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਕੰਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਟਿੰਗਜ਼ ਹਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਮਾਰਗ ਦਰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਪਛਤਾਉਣ, ਵਿਸਕੋਸਿਅਰ, ਚਿਪਲਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਮੋਰੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲਿਪਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਰਤਾਰੇ, ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ. ਚਿੱਕੜ ਪਦਾਰਥ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਬੈਨੋਨੀਟ (ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ) ਹੈ, ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਡੱਡੀ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਸ਼ਰਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਮੁੱਖ ਗਠਨ ਦੁਆਰਾ ਮੁੱਖ ਗਠਨ ਦੁਆਰਾ, ਮੁੱਖ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੀ ਤਿਆਰੀ.
ਚਿੱਕੜ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਇਲਾਜ:
ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਕੂਕੀਵਰਿੰਗ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਖਾਸ ਉਪਾਅ ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ੁੱਧ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਿੱਕੜ ਖੜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਤਲਾਬ ਵਿੱਚ ਵਗਦਾ ਹੈ. ਕਣਾਂ ਦੇ ਮੀਂਹ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਕ ਬੇਫਲਜ਼ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਿਚ structure ਾਂਚੇ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਟਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ.
. ਇਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਟੈਂਕ ਟਰੱਕ ਦੁਆਰਾ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਟੋਏ ਤੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
.
3. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਾਅ
ਰਿਚ ਲੰਗਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ:
ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਭੂਮੀਗਤ ਬਣਨ ਦੇ structure ਾਂਚੇ ਦੀ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਰੀਮਿੰਗ ਅਤੇ ਬੈਕਹੋਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੋਰੀ ਵਿਚ ਡਰਿੱਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ. ਤਣਾਅ ਦਾ ਅਚਾਨਕ ਵਾਧਾ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰੀਗ ਟਿਪਿੰਗ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੀ ਲੰਗਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਰਿੱਜੀ ਦੀ ਲੰਗਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ:
(1) ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਲੰਗਰ ਨੂੰ ਟੋਏ ਵਿਚ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲੰਗਰ ਬਾਕਸ ਦੀ ਮੱਧ ਰੇਖਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਾਸਿੰਗ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰੋ. ਜ਼ਮੀਨ ਐਂਕਰ ਬਾਕਸ ਦਾ ਸਿਖਰ ਕੁਦਰਤੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਐਂਕਰ ਬਕਸੇ ਦੇ ਖੁਦਾਈ ਨਿਰਧਾਰਨ 6 ਐਮ × 2m × 2m ਹੈ.
. ਪੂਛ ਐਂਕਰ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਬੈਕਫਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਂਕਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਮਕੈਨੀ ਅਤੇ ਨਕਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ.
(3) ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਝੁਕਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਧਰਤੀ ਐਂਕਰ ਬਕਸੇ ਦੇ ਹਰ ਪਾਸੇ 6 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਲੰਮੇ ਖੰਭੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ.
()) ਖੰਭੇ ਦੇ ਹਰ ਸਿਰੇ 'ਤੇ 6 × 0.8 ਮੀਟਰ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤਣਾਅ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹਰ ਪਾਸੇ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਘਟਾਓ.
(5) ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਐਂਕਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਚ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਗੂਕਮਾ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਕੰਪਨੀ ਲਿਮਟਿਡਇੱਕ ਹਾਈ-ਟੈਕ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈਖਿਤਿਜੀ ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਚੀਨ ਵਿਚ.
ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈਸੰਪਰਕGoocmaਹੋਰ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਲਈ!
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ -5-2023