1.ਪਾਈਪ ਪੁੱਲਬੈਕ
ਪੁੱਲਬੈਕ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉਪਾਅ:
(1) ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋਖਿਤਿਜੀ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪਾਂ, ਰੀਮਰਾਂ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਬਾਕਸਾਂ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਖੋਜ ਨਿਰੀਖਣ (ਵਾਈ-ਰੇ ਜਾਂ ਐਕਸ-ਰੇ ਨਿਰੀਖਣ, ਆਦਿ) ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੋਈ ਦਰਾਰਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
(2) ਰੀਮਿੰਗ ਦਾ ਅੰਤਿਮ ਵਿਆਸ ਪੁੱਲਬੈਕ ਪਾਈਪ ਦੇ 1.5 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪੁੱਲਬੈਕ ਦਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕ੍ਰਮ: ਪਾਵਰ ਹੈੱਡ - ਪਾਵਰ ਹੈੱਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਨਿੱਪਲ - ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ - ਰੀਮਰ - ਸਵਿਵਲ ਜੋੜ - ਯੂ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਰਿੰਗ - ਟਰੈਕਟਰ ਹੈੱਡ - ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਕਤੀ ਪੁੱਲਬੈਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਪੁੱਲ ਫੋਰਸ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਪੁੱਲਬੈਕ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵੇ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵੇਲੇ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਦੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 4 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਖੜੋਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਤਰਲਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਚਿੱਕੜ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(3) ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ, ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ (ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ) ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਚੰਗੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਮਿੱਟੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਪੁੱਲਬੈਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੁੱਲਬੈਕ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਅਨਬਲੌਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਪੁੱਲਬੈਕ ਦੌਰਾਨ, ਡ੍ਰਿਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢੁਕਵੀਂ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਓ, ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਹੋਲ ਵਾਲ ਰੌਕ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਘਟਾਓ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵਧਾਓ, ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਰਗੜ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਅਤੇ ਪੁੱਲਬੈਕ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਫੈਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਖੋਰ-ਰੋਧੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ।
(1) ਪਾਇਲਟ ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਹੋਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਮਤਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੋਨਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਣ ਵੇਲੇ, ਵਰਤੇ ਗਏ ਰੀਮਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪਾਈਪ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨਾਲੋਂ 1.5 ਗੁਣਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰੈਗਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਹੋਲ ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
(2) ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਧੋਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
(3) ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚਿੱਕੜ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਪੁੱਲਬੈਕ ਦੌਰਾਨ ਚਿੱਕੜ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚਿੱਕੜ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਲੇਸ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪੁੱਲਬੈਕ ਦੌਰਾਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
(4) ਰੀਮਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਕ-ਟੋਇੰਗ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਐਂਟੀ-ਕੰਰੋਜ਼ਨ ਪਰਤ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਸਮਾਜਿਕ ਕਾਰਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਐਂਟੀ-ਕੰਰੋਜ਼ਨ ਪਰਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਖੱਡਿਆਂ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਢੇਰਾਂ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਕੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। .
(5) ਜਦੋਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ 30 ਮੀਟਰ ਪਹਿਲਾਂ (ਜਾਂ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ) ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਲੇਅਰ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਲੇਅਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ EDM ਲੀਕ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਲੇਅਰ 'ਤੇ ਖੁਰਚੀਆਂ ਜਾਂ ਲੀਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਕ੍ਰੈਚ ਅਤੇ ਲੀਕ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
2.ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਧੀ, ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ
tਚਿੱਕੜ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਉਪਾਅ
ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ:
ਚਿੱਕੜ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਚਿੱਕੜ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਲੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਅਤੇ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਡੇਟਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਲੇਸ ਦੀ ਵੰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗਾਈਡ ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਚੰਗੀ ਰੀਓਲੋਜੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਰੀਮਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਾਈਡਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਟਿੰਗਜ਼ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਗਾਈਡਿੰਗ, ਰੀਮਿੰਗ ਅਤੇ ਬੈਕਟੋਇੰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਅਸਲ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਧ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਏਜੰਟ, ਵਿਸਕੋਸੀਫਾਇਰ, ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ, ਚਿੱਪ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਏਜੰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਲੇਸ ਅਤੇ ਸੀਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਓ, ਮੋਰੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਓ, ਮੋਰੀ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਢਹਿਣ, ਸਲਰੀ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਰਤਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕੋ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ। ਚਿੱਕੜ ਸਮੱਗਰੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਂਟੋਨਾਈਟ (ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ) ਹੈ, ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਸੰਰਚਨਾ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਮੁੱਖ ਗਠਨ, ਮੁੱਖ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੀ ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੁਆਰਾ।
ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਇਲਾਜ:
ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ, ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ, ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਮਾ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਲਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਇਲਾਜ, ਖਾਸ ਉਪਾਅ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
(1) ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆ ਰਹੇ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਟ੍ਰੱਫ ਅਤੇ ਸੈਡੀਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਰਾਹੀਂ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਟਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਿੱਕੜ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਲਈ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਵਗਦਾ ਹੈ। ਕਣਾਂ ਦੇ ਵਰਖਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਫਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਟਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਵਰਖਾ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
(2) ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ, ਨਿਰੀਖਣ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਲਰੀ ਲੀਕੇਜ ਪੁਆਇੰਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੋਫਰਡੈਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਸਲਰੀ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਕਾਬੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਲਰੀ ਨੂੰ ਓਵਰਫਲੋ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸਲਰੀ ਦਾ ਦਾਇਰਾ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਟੈਂਕ ਟਰੱਕ ਦੁਆਰਾ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
(3) ਉਸਾਰੀ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਾਹਰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਾਅ
ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਐਂਕਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ:
ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਭੂਮੀਗਤ ਗਠਨ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਅਨਿਯਮਿਤਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਰੀਮਿੰਗ ਅਤੇ ਬੈਕਹਾਉਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਵਾਧਾ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੇ ਟਿਪਿੰਗ ਓਵਰ ਹੋਣ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੇ ਐਂਕਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੇ ਐਂਕਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ:
(1) ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਐਂਕਰ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਐਂਕਰ ਬਾਕਸ ਦੀ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਲਾਈਨ ਕਰਾਸਿੰਗ ਧੁਰੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਐਂਕਰ ਬਾਕਸ ਦਾ ਸਿਖਰ ਕੁਦਰਤੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਐਂਕਰ ਬਾਕਸ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਨਿਰਧਾਰਨ 6m×2m×2m ਹੈ।
(2) ਟਿਊਬਲਰ ਟੇਲ ਐਂਕਰ ਗਰਾਊਂਡ ਐਂਕਰ ਬਾਕਸ ਦੇ 6 ਮੀਟਰ ਪਿੱਛੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਐਂਕਰ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਟੇਲ ਐਂਕਰ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਟੇਲ ਐਂਕਰ ਦੇ ਜੁੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਬੈਕਫਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਂਕਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨੀ ਅਤੇ ਨਕਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਸਹਿਣ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਓ।
(3) ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਝੁਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਗਰਾਊਂਡ ਐਂਕਰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ 6-ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਖੰਭਾ ਲਗਾਓ।
(4) ਖੰਭੇ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ 6×0.8 ਮੀਟਰ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਲਗਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਤਣਾਅ ਖੇਤਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
(5) ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਐਂਕਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਗ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਖੜ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਗੁਕਮਾ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਕੰਪਨੀ ਲਿਮਿਟੇਡਇੱਕ ਹਾਈ-ਟੈਕ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈਖਿਤਿਜੀ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਚੀਨ ਵਿੱਚ।
ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈਸੰਪਰਕ ਕਰੋਗੁਕਮਾਹੋਰ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਲਈ!
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਫਰਵਰੀ-15-2023