ਲੌਕ ਪਾਈਪ GR900 ਦੇ ਨਾਲ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਗੁਣ
■ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ energy ਰਜਾ-energy ਰਜਾ-ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪਾਣੀ-ਠੰਡਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ.
■ ਘੱਟ ਕੰਬਣੀ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ.
■ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ.
■ ਐਡਵਾਂਸਡ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ.
■ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ.
1. ਸਪੁਇਪਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਲੀਲਾਈਡਸਕੋਪਿਕ ਕ੍ਰੈੱਲਰ ਚੈੱਸਿਸ, ਸੁਪਰਡਿਟੀ ਸਪੋਰਟ, ਸੁਪਰ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ;
2. ਬੇਰੋਕ ਸ਼ਕਤੀ, energy ਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਨਾਮਵਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਓ. ਤਿੰਨ ਪੈਕੇਜ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਟਾਂ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਨ;
3. ਰੀਅਰ ਸਿੰਗਲ-ਕਤਾਰ ਰੱਸੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਲੁੱਟਣਾ structure ਾਂਚਾ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ;
Trultary ਸਖਤ ਸਟ੍ਰੈਟਮ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ-ਮੋਰੀ ਡੂੰਘੇ ile ੇਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 4. ਸਵਰਗੀ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ;
5. ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਜਬ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਅੰਗ ਸਥਿਰ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰਾਂ, ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਇਲਕ੍ਰਿਕਲ ਹਿੱਸੇ, ਆਦਿ;
6. ਸਾਰੇ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪਾਂ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੀਆਂ ਅਲੋਪ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਦ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਅਥਾਮ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੁਣਾਂ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਸੈਕਿੰਡਰੀ ਸਪੈਸ਼ਲ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਰ-ਜੋੜੀਆਂ ਜਾਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ) ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਸਲਾਖ ਸੰਬੰਧੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ;
7. ਇਕ-ਕਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਦੀ ਮੁੱਖ ਲਹਿਰਾਉਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ an ੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ an ੰਗ ਨਾਲ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਰੱਸੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਤੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ .ੰਗ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਡ੍ਰਵ ਖੋਜ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਹੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ ਖੋਜ ਉਪਕਰਣ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਲੇਅਰਿੰਗ ਰੱਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਲਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਪੀਡ, ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਕਾਰਜ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ "ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ" ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ.
ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਆਈਟਮ | ਯੂਨਿਟ | ਡਾਟਾ | ||
| ਨਾਮ | ਲੌਕ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ | |||
| ਮਾਡਲ | Gr900 | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ | m | 90 | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿਆਸ | mm | 2500 | ||
| ਇੰਜਣ | / | ਕਮਿੰਸ 6 ਟੀ 5.9-C400 | ||
| ਰੇਟਡ ਸ਼ਕਤੀ | kW | 298 | ||
| ਰੋਟਰੀ ਡਰਾਈਵ | ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ | kn.m | 360 | |
| ਰੋਟਰੀ ਸਪੀਡ | r / ਮਿੰਟ | 5-20 | ||
| ਮੁੱਖ winch | ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਤਾਕਤ | kN | 320 | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਸਿੰਗਲ-ਰੱਸੀ ਦੀ ਗਤੀ | ਐਮ / ਮਿੰਟ | 70 | ||
| ਸਹਾਇਕ ਵਿੰਚ | ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਤਾਕਤ | kN | 50 | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਸਿੰਗਲ-ਰੱਸੀ ਦੀ ਗਤੀ | ਐਮ / ਮਿੰਟ | 40 | ||
| ਮਾਸਟਰਲ / ਫਾਰਵਰਡ / ਬੈਕ ਦਾ ਝੁਕਾਅ | / | ± 5/5 / 15 | ||
| ਖਿੱਚੋ-ਡਾਉਨ ਸਿਲੰਡਰ | ਅਧਿਕਤਮ ਪਿਸਟਨ ਪਲਾਂਟ ਪੁਸ਼ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ | kN | 240 | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਲੀ-ਡਾਉਨ ਪਿਸਟਨ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ | kN | 250 | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ | mm | 6000 | ||
| ਚੈਸੀਸ | ਅਧਿਕਤਮ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ | ਕੇਐਮ / ਐਚ | 1.5 | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਯੋਗਤਾ | % | 30 | ||
| ਮਿੰਟ. ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ | mm | 440 | ||
| ਟ੍ਰੈਕ ਬੋਰਡ ਚੌੜਾਈ | mm | 800 | ||
| ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਦਬਾਅ | ਐਮ.ਪੀ.ਏ. | 35 | ||
| ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਭਾਰ (ਮਸ਼ਕ ਟੂਲਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ੋ) | t | 88 | ||
| ਕੁਲ ਮਿਲਾ ਕੇ | ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ L × ਡਬਲਯੂ × ਐਚ | mm | 11000 × 4800 × 24500 | |
| ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ l × ਡਬਲਯੂ × ਐਚ | mm | 17300 × 35 × 3800 | ||
ਟਿੱਪਣੀ:
| ||||
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਜ਼
ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ
