ਲਾਕ ਪਾਈਪ GR350 ਨਾਲ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਚੈਸਿਸ, ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਸਲੀਵਿੰਗ ਸਪੋਰਟ, ਸੁਪਰ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ;
2. ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਜਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਸਥਿਰ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ;
3. ਪੂਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ ਬਣਤਰ, ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਘੱਟ ਕੇਂਦਰ, ਚੰਗੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਵਧੇਰੇ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਕਾਰਵਾਈ;
4. ਪਾਵਰ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਟਾਰਕ, ਉੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਦੋ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਸਟੈਪਲੇਸ ਸਪੀਡ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ।
5. ਉਪਰਲੇ ਗਾਈਡ ਫਰੇਮ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ;
6. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਰਕਟ ਸਿਸਟਮ ਅਡਵਾਂਸਡ ਸੰਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੇ ਸਰਵੋਤਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ.
ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ
ਆਈਟਮ | ਯੂਨਿਟ | ਡਾਟਾ | ||
ਨਾਮ | ਲਾਕ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ | |||
ਮਾਡਲ | GR350 | |||
ਅਧਿਕਤਮਡਿਰਲ ਡੂੰਘਾਈ | m | 35 | ||
ਅਧਿਕਤਮਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿਆਸ | mm | 1500 | ||
ਇੰਜਣ | / | ਕਮਿੰਸ 6BT5.9-C210 | ||
ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਾਵਰ | kW | 153 | ||
ਰੋਟਰੀ ਡਰਾਈਵ | ਅਧਿਕਤਮਆਉਟਪੁੱਟ ਟੋਰਕ | kN.m | 110 | |
ਰੋਟਰੀ ਸਪੀਡ | r/min | 17-35 | ||
ਮੁੱਖ ਵਿੰਚ | ਦਰਜਾ ਪੁਲਿੰਗ ਫੋਰਸ | kN | 100 | |
ਅਧਿਕਤਮਸਿੰਗਲ-ਰੱਸੀ ਦੀ ਗਤੀ | ਮੀ/ਮਿੰਟ | 55 | ||
ਸਹਾਇਕ ਵਿੰਚ | ਦਰਜਾ ਪੁਲਿੰਗ ਫੋਰਸ | kN | 15 | |
ਅਧਿਕਤਮਸਿੰਗਲ-ਰੱਸੀ ਦੀ ਗਤੀ | ਮੀ/ਮਿੰਟ | 30 | ||
ਮਾਸਟ ਲੇਟਰਲ / ਅੱਗੇ / ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਝੁਕਾਅ | / | ±5/5/15 | ||
ਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਸਿਲੰਡਰ | ਅਧਿਕਤਮਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਪਿਸਟਨ ਪੁਸ਼ ਫੋਰਸ | kN | 80 | |
ਅਧਿਕਤਮਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਪਿਸਟਨ ਪੁੱਲ ਫੋਰਸ | kN | 100 | ||
ਅਧਿਕਤਮਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ | mm | 3000 | ||
ਚੈਸੀ | ਅਧਿਕਤਮਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ | km/h | 2 | |
ਅਧਿਕਤਮਗ੍ਰੇਡ ਯੋਗਤਾ | % | 30 | ||
ਘੱਟੋ-ਘੱਟਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ | mm | 350 | ||
ਕ੍ਰਾਲਰ ਬੋਰਡ ਦੀ ਚੌੜਾਈ | mm | 600 | ||
ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ | ਐਮ.ਪੀ.ਏ | 35 | ||
ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਭਾਰ (ਡਰਿੱਲ ਟੂਲਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡੋ) | t | 35 | ||
ਸਮੁੱਚਾ ਮਾਪ | ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ L×W×H | mm | 7450×3800×13900 | |
ਆਵਾਜਾਈ ਸਥਿਤੀ L×W×H | mm | 13800×3000×3500 | ||
ਟਿੱਪਣੀਆਂ:
|