ਬਰੇਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਜਦਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਛੇਕ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੁਝ ਤਲਵਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦਾ ਅਟੱਲ ਨੁਕਸ ਹੈ. ਤਾਂ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਕਿਉਂ ਤਲਣਾ ਹੈ? ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਗੈਰ-ਘੁੰਮਦੀ ਹੋਏ ਮਧੂ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਗੜਬੜੀ ਦੇ ਗੇੜ ਦੁਆਰਾ ਬੜੀ ਡੁੱਬਦੀ ਸਲੈਗ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ.

ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸੁੰਘਣ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ:
1. ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਵਰ ਦੇ ਫੁੱਟਟੀ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰਵਿਘਨ
2. ਛੋਟੇ ਰੋਟੇਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗਕਾਂ ਦੇ ਦੰਦ ਵਿਰਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਦੰਦਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਲ਼ੀ ਅਟੱਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
3. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਕਵਰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ;
4. ਰੋਟੇਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਮਿੱਟੀ ਕੱਟ ਕੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਫਲੈਟ ਤਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਮੂੰਹ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਤਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ;
5. ਜਦੋਂ ਗਿਲਿੰਗ ਗਿਲਿੰਗ ਰੇਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ-ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣਤਰ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਾਲਟੀ ਵਿਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਲੈਗ ਉਛਾਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਸਭ ਬੋਰਹੋਲ ਵਿਚ ਗੁੰਮ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;
6. ਡ੍ਰਿਲ ਬਾਲਟੀ ਦਾ ਰਿਟਰਨ ਦੌਰਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਲੋਡ ਬਹੁਤ ਭਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੱਕ ਚੋਟੀ ਦੇ cover ੱਕਣ ਦੇ ਡਰੇਨੇਜ ਦੇ ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਵਾਦਾਂ ਦੇ ile ੇਰ ਲਈ ਮੋਰੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਤਾਰ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ 100mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਉਪਰੋਕਤ ਗੜਬੜੀ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਰੋਟੇਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਜਾਂ ਦੇ ਮੋਰੀ ਗਠਨ ਵਿੱਚ ਮੋਰ ਗਠਨ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਗਠਨ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਛੋਟੇ ਰੋਟੇਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗਜ਼ ਦਾ ਅਟੱਲ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗਜ਼ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ iling ੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ suppural ੁਕਵੀਂ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਹੈ.
ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰੀਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਛੇਕ ਨੂੰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਸਾਨੂੰ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਰੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਤਲ਼ਣ ਹਟਾਇਆ ਜਾਵੇ.

ਗੂਕਮਾ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਕੰਪਨੀ ਲਿਮਟਿਡਇੱਕ ਹਾਈ-ਟੈਕ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ,ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਕਸਰਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿਚ ਠੋਸ ਪੰਪ. ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈਸੰਪਰਕ ਕਰੋ goobmaਹੋਰ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਲਈ!