ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੁਝ ਤਲਛਟ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?

ਜਦੋਂਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗਜਦੋਂ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਰੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੁਝ ਤਲਛਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦਾ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਨੁਕਸ ਹੈ। ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਤਲਛਟ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਗੈਰ-ਸਰਕੁਲੇਟਿੰਗ ਮਿੱਟੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਲੈਗ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਤਲਛਟ ਦੇ ਵਾਪਰਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਹਨ:
1. ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੇ ਬਾਲਟੀ ਦੰਦਾਂ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਵਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ
2. ਛੋਟੇ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗਾਂ ਦੇ ਦੰਦ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਦੰਦਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਲਛਟ ਅਟੱਲ ਹੈ;
3. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਕਵਰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ;
4. ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਕੱਟੀ ਗਈ ਮਿੱਟੀ ਮੋਰੀ ਦੇ ਸਮਤਲ ਤਲ ਕਾਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਤਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ;
5. ਜਦੋਂ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਰੇਤ ਅਤੇ ਫਲੋ-ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਣਤਰਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਬਾਲਟੀ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਲੈਗ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਗੁਆਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਸਾਰਾ ਬੋਰਹੋਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਗੁਆਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
6. ਡ੍ਰਿਲ ਬਾਲਟੀ ਦਾ ਰਿਟਰਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਲੋਡ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਵਰ ਦੇ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲ ਵਿੱਚੋਂ ਗੰਦਗੀ ਬਾਹਰ ਕੱਢੀ ਗਈ ਹੈ।

ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਕਰਾਅ ਵਾਲੇ ਢੇਰ ਅਤੇ ਅੰਤਮ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਢੇਰ ਲਈ ਮੋਰੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਤਲਛਟ ਦੀ ਟੀਚਾ ਮੋਟਾਈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 100mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ 50mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਗੁਕਮਾ ਦੁਆਰਾ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਗਏ ਛੋਟੇ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗਾਂ ਦੇ ਛੇਕ ਬਣਨ ਵਿੱਚ ਤਲਛਟ ਦੇ ਵਾਪਰਨ ਦੇ ਉਪਰੋਕਤ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਛੋਟੇ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਪਰ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਈਲਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਹਨ।
ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੁਆਰਾ ਛੇਕ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਨੂੰ ਛੇਕ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਛੇਕ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਤਲਛਟ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਗੁਕਮਾ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਕੰਪਨੀ ਲਿਮਿਟੇਡਇੱਕ ਹਾਈ-ਟੈਕ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ,ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਕਸਰਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕੰਕਰੀਟ ਪੰਪ। ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈਗੁਕਮਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋਹੋਰ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਲਈ!