ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੁਦਾਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰਹੀ ਹੈ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ, ਬਲਕਿ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵੀ ਹੈ।  

ਕਾਰਨ:

1. ਇੰਜਣ ਦੀ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਅਕਸਰ ਧੂੜ, ਰੇਤ, ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਬੋਝ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਰੌਲਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2. ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦੀ ਖਰਾਬ ਸੀਲਿੰਗ।ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਵਧੇਗਾ।

3. ਜਦੋਂ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗੇਅਰ ਗੈਪ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸਥਿਰ ਗਤੀ ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਮੇਸ਼ਿੰਗ ਸ਼ੋਰ।

4. ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸਾਫ਼-ਸਫ਼ਾਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਰਗੜ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਘਟਦੀ ਹੈ।  

ਹੱਲ:

1. ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਸਹੀ ਸਫਾਈ ਸਾਧਨ ਚੁਣੋ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ, ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੰਦੂਕ, ਅਸਥਾਈ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇੰਜਣ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ 500 ਘੰਟਿਆਂ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

2. ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਖਰਾਬ ਸੀਲਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ, ਬੁਢਾਪਾ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲੀਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪੱਧਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ;ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਕਾਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।

3. ਇੰਜਣ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੇਅਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਆਮ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਗੀਅਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਅਵਸਥਾ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

4. ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਫਾਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ, ਇਸਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀਤਾ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।    

ਨੋਟ:

1. ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।  

2. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।  

3. ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੰਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਗੋਕਮਾ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਕੰਪਨੀ ਲਿਮਿਟੇਡਇੱਕ ਹਾਈ-ਟੈਕ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਕਸਰ, ਕੰਕਰੀਟ ਪੰਪ ਅਤੇਰੋਟਰੀ ਡਿਰਲ ਰਿਗਚੀਨ ਵਿੱਚ.

ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈਸੰਪਰਕ ਕਰੋਗੋਕਮਾਹੋਰ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਲਈ!