1.ਗਾਈਡ ਉਸਾਰੀ
ਗਾਈਡਡ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਰਵ ਡਿਵੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ “S” ਆਕਾਰ ਦੇ ਗਠਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਡਿਰਲਦੁਆਰਾ, ਕੀ ਗਾਈਡ ਮੋਰੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਕੀ ਇਹ ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਮੋਰੀ ਦੀ "S" ਸ਼ਕਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਲਈ ਪੂਰਵ ਸ਼ਰਤ ਹੈ।"S" ਆਕਾਰ ਦੇ ਗਠਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:
(1) ਮਾਪਣ ਅਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁੱਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
（2）ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮਾਪ ਦੇ ਕਈ ਪੁਆਇੰਟ।
(3) ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਾਲਮੇਲ ਪੇਪਰ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਵਰਸ ਕਰਵ ਖਿੱਚੋ, ਹਰੇਕ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਲੇਬਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਓ;ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਦਬਾਅ, ਚਿੱਕੜ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਲੇਸ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗਠਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਡਿਰਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.
（4）ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਕੋਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪੋ, ਹਰੀਜੱਟਲ ਡ੍ਰਾਈਫਟ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਡਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕਰਾਸਿੰਗ ਕਰਵਚਰ ਦੇ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਠੀਕ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਵ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਮੋਰੀ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੀ "S" ਸ਼ਕਲ।
(5) ਸਤ੍ਹਾ, ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਜਲ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝੋ, ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਕਰਾਸਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਅਜ਼ੀਮਥ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।ਅਜ਼ੀਮਥ ਐਂਗਲ ਦਾ ਮਾਪ ਦਫ਼ਨਾਉਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
（6）ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਧੁਰੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਏਨਕ੍ਰਿਪਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕਰਾਸਿੰਗ ਧੁਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਖੋਜੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਢੇਰ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
（7） ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਿਕਾਰਡ ਸੰਪੂਰਨ, ਸਹੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਪਾਇਲਟ ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
（8） ਚਿੱਕੜ ਪੰਪ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਸਮੇਂ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ;ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ।
（9）ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਵ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਾਸਿੰਗ ਕਰਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਪਾਇਲਟ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਡਰਿਲਰ ਦੇ ਕੰਸੋਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ, ਡੇਟਾ ਇੰਟਰਫੇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ, ਜਾਂਚ ਨਿਦਾਨ (ਸਮੇਤ ਜਾਂਚ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂਚ, ਡੇਟਾ, ਆਦਿ) ਲਗਾਤਾਰ ਖੋਜ।ਸਾਰੇ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਮ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।
2.ਇਲਾਜnt ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਫਸਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
(1) ਪਾਇਲਟ ਮੋਰੀ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਫਸ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਵਾਧੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ (ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ) ਦੇ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਤਕਾਲ ਵਾਧੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਟੋਰਕ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ 'ਤੇ ਚੱਟਾਨ ਟਾਰਕ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਘੁੰਮਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹਨ:
● ਜਦੋਂ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਬੂੰਦ ਨੂੰ 500psi ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਰੋਕਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਡਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ ਤਾਂ ਜੋ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਟਾਨ, ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਥ੍ਰਸਟ ਅਤੇ ਥ੍ਰਸਟ ਸਪੀਡ ਡਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ;
●ਜਦੋਂ ਚਿੱਕੜ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਰਾਪ 500psi ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਿੱਕੜ ਪੰਪ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਚਿੱਕੜ ਪੰਪਿੰਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੋਹਰ 'ਤੇ.
(2) ਗਾਈਡ ਮੋਰੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਡ੍ਰਿਲ ਟੂਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਡ੍ਰਿਲ ਫਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਭਟਕਣਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਮੋਰੀ ਦੀ ਸਫਾਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, "ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਮੋਰੀ" ਕਾਰਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਟਿੰਗਜ਼ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਲਾਜ: ਪਹਿਲਾਂ, ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚਿੱਕੜ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਣਾ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫਸ ਜਾਵੇਗਾ।ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਪੰਪਿੰਗ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਧੀਰਜ ਨਾਲ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਪਹਿਲੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਿੱਟ ਦੇ ਉੱਚੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਰੋਕੋ, ਰਿਗ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦਿਓ , ਅਤੇ ਫਿਰ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਘੁੰਮਾਓ, ਸੁਰਾਖ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ "ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਮੋਰੀ" ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।
3.ਰੀਮਿੰਗ ਉਸਾਰੀ
(1) ਰੀਮਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਨ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਲਈ ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਅ
ਰੀਮਿੰਗ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਜਾਂ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਚੱਟਾਨ ਪਰਤ ਬਣਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੋਨ ਰੀਮਰ ਦਾ ਕੋਨ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਗਲੀ ਰੀਮਿੰਗ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਲਾਜ ਦਾ ਤਰੀਕਾ: ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਰਿਕਾਰਡ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਪਰਤ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਰਾਕ ਰੀਮਰ ਨੂੰ 80 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਰੀਮਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ;ਰੀਮਰ ਦੇ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਿੱਥੇ ਚੱਟਾਨ ਦਾ ਤਣਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਰਾਕ ਰੀਮਰ 60 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
(2) ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਰੀਮਿੰਗ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਲਈ ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਅ
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੀਮਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ।ਰੀਮਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਕਮੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਲਾਜ ਦਾ ਤਰੀਕਾ: ਦੇ ਦੌਰਾਨਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਡਿਰਲਉਸਾਰੀ, ਖੁਦਾਈ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿੱਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਉਪਕਰਨ ਨੂੰ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਰੀਮਰ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚੋ।ਸਾਰੇ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਰੀਮਰਾਂ ਨੂੰ ਫਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਾਈਡ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮੂਲ ਗਾਈਡ ਮੋਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਗਾਈਡ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਗੋਕਮਾ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਕੰਪਨੀ ਲਿਮਿਟੇਡਇੱਕ ਹਾਈ-ਟੈਕ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈਹਰੀਜੱਟਲ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਡਿਰਲ ਮਸ਼ੀਨਚੀਨ ਵਿੱਚ.
ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈਸੰਪਰਕ ਕਰੋਗੋਕਮਾਹੋਰ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਲਈ!
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-07-2023