ਬੈਕਡਰੈਗਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਮਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹਰੀਜ਼ੱਟਲ ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਡ੍ਰਿਲ,ਅਕਸਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕੀ ਹਨ?
ਕਾਰਨ：
ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕੋਣ ਭਟਕਣਾ
Iਤਿਆਰੀ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਆਪਰੇਟਰ ਡ੍ਰਿਲ ਫਰੇਮ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਰਿਗ ਦੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੇ ਕੋਣ ਦਾ ਭਟਕਣਾ ਹੋਇਆ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਵਾਈਸ ਬਾਡੀਜ਼ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੋ ਗਿਆ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਟੋਇੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਥ੍ਰੈੱਡ 'ਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਬਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਥ੍ਰੈੱਡ ਨੂੰ ਅਸਧਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਤੇਜ਼ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ
ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਟਾਰਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਥ੍ਰੈੱਡ ਨੂੰ ਅਸਧਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮਾੜੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਵਾਲੀ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ
ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਥਰਿੱਡ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਵਿਗੜ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹੱਲ：
ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ
ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਸੰਰਚਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਜਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਓ
ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ / ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੇ ਪੁੱਲਬੈਕ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ, ਪਾਵਰ ਹੈੱਡ ਦੀ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਕਾਰਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਟਰੀ ਟਾਰਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਥਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ
ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਯਮਤ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਵਾਈਸ ਵਿੱਚ 2 ~ 4 ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪਾਂ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਦੰਦ ਖਰਾਬ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਦੰਦ ਬਦਲੋ।
ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਈਸ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ 2 ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਕਲੈਂਪ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਥਰਿੱਡਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬੇਕ ਕਰਨ ਲਈ ਆਕਸੀਜਨ ਐਸੀਟਲੀਨ ਫਲੇਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਥਰਿੱਡਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ: ਕੱਸਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਧਾਗੇ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਿਕੋਣੀ ਚੀਰਾ ਕੱਟਣ ਲਈ ਗੈਸ ਕਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੱਟ-ਆਊਟ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਵਿਧੀ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਗੁਕਮਾ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਕੰਪਨੀ ਲਿਮਿਟੇਡਇੱਕ ਹਾਈ-ਟੈਕ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈਖਿਤਿਜੀ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਚੀਨ ਵਿੱਚ।
ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈਗੁਕਮਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋਹੋਰ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਲਈ!
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੁਲਾਈ-05-2022