2000W ਸਟੈਂਡਰਡ 5-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੀਅਲ ਮੈਟਰਸਾਈਕਲਾਂ
2000 ਡਬਲਯੂ ਸਟੈਂਡਰਡ 5-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਯਮਤ ਮੋਤੋਮੋਟਰਸਾਈਕਲ,
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ,
ਉਤਪਾਦ ਡਿਸਪਲੇਅ ਚਾਰਟ
ਗੂਕਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ 50 ਸੀਸੀ, 125CC ,,0CK, 150 ਸੀਸੀ ਅਤੇ 200 ਸੀ ਲੜੀਵਾਰ ਦੀ ਲੜੀਵਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਾਹਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਮਾਹਰ. ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਾਸ, ਵਿਕ੍ਰਿਆ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਲਈ ਸਰਵ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ ISO9001 2000 ਕੁਆਲਿਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ISO9001 2000 ਕੁਆਲਿਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ. ਤੇਜ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੂਕਮਾ ਨਿਰੰਤਰ ਨਵੀਨਤਾ, ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ
① ਪਕੜ
"ਫੁਜੀ" ਡਰੇਸ ਪਲੇਟ, ਸਥਿਰ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਟਿਕਾ urable ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋ-ਡਿ ual ਲ ਪਕੜ.
② ਕੈਮ ਪਲੇਟ / ਟੇਪੇਟ
ਅਸਾਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸੁਧਾਰੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ structure ਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ.
③ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ
ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ structure ਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ.
④ ਤੇਲ ਪੰਪ
ਬਿਹਤਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਸਾਨ ਤੇਲ ਦੇ ਗੇੜ ਲਈ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਨਾਲ.
⑤ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ
ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਡੀਐਲਸੀ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨਾਲ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ.
⑥ ਰੋਲਰ ਰੌਕਰ
ਰੋਲਰ ਰੌਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਰਗੜ ਦੇ ਨਾਲ, ਘੱਟ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ਕਤੀ.
⑦ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ
ਇੰਟਰਲੇਸਡ ਗੈਸ ਚੈਨਲਾਂ: ਵਧੀਆ ਗੈਸ ਲਈ ਮਿਡਲ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ
ਮਿਸ਼ਰਣ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗ ਫੈਲਣ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਬਲਨ.
ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਵੇਰਵੇ
1. ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬੱਚੇ ਦੀ ਡਬਲ ਕਲੈਚ 50ck ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਰੋਸ਼ਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ.
2. ਡਬਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਰੀਓਕੋਪਿਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
3.
4. ਇਸ ਨੂੰ 17 ਇੰਚ ਦਾ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਸੀਟ ਸਿਰੇ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.
9. ਚੁੰਬਕੀ ਕੀਹੋਲ ਕਵਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ
ਹਿੰਸਕ.
6. ਡੁਦਾਮਾਨੀ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੋਰੀ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.
| ਮਾਪ | |||
| ਲੰਬਾਈ * ਚੌੜਾਈ * ਉਚਾਈ | (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1920x 710x 1130 | |
| ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਧਾਰ | (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1250 | |
| ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ | (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 765 | |
| ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ | (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 150 | |
| ਭਾਰ ਘਟਾਓ | (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 104 | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਸਮਰੱਥਾ | (ਵਿਅਕਤੀ / ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2/150 | |
| ਫਰੇਮ ਫਰੇਮ | |||
| ਕਿਸਮ | ਗਰਡਰ | ||
| ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਗਿੱਲੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਿਸਮ | |
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਗਿੱਲੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਿਸਮ | |
| ਸਾਹਮਣੇ ਟਾਇਰ |
| 2.50-17 | ਸਧਾਰਣ / ਟਿ ubil ਨਸ |
| ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ |
| 2.75-17 | ਸਧਾਰਣ / ਟਿ ubil ਨਸ |
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ | |
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ | ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ | |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | (ਐਲ) | 4 |
|
| ਇੰਜਣ | |||
| ਕਿਸਮ |
| 4-ਸਟ੍ਰੋਕ | ਹਵਾ ਕੂਲਿੰਗ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰਬੰਧਕ | ਖਿਤਿਜੀ, ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ |
| |
| ਬੋਰ × ਸਟ੍ਰੋਕ | (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 52.4 x 49.5 |
|
| ਉਜਾੜਾ | (ਮਿ.ਲੀ.) | 107 |
|
| ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ |
| 9.1: 1 |
|
| ਵਾਲਵ ਟ੍ਰੇਨ | ਇਕੱਲੇ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ | 2V | |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ | (ਕੇਡਬਲਯੂ / ਆਰਪੀਐਮ) | 5.0 / 8000 | |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੌਰਕ | (N • m / rpm) | 7.0 / 6000 | |
| ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ |
| ਕਾਰਬਿ .ਚਰ |
|
| ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸਪਲੈਸ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਮਿਸ਼ਰਨ | ||
| ਡਰਾਈਵ | |||
| ਪਕੜ | ਗਿੱਲੀ ਮਲਟੀ ਡਿਸਕ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਲੱਚ) | ||
| ਸੰਚਾਰ | ਚੇਨ |
| |
| ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਪੈਟਰਨ | ਚਾਰ ਰਫਤਾਰ ਗੇਅਰ |
| |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ | |||
| ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਸੀਡੀਆਈ |
| |
| ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਰਟ / ਪੈਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ | ||
| ਪੈਕਿੰਗ ਤਰੀਕਾ | ਮਾਪ | ਮਾਤਰਾ |
| 40hq | ||
| ਬਾਹਰ ਡੱਬੀ-ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਬਾਹਰ | 1700 × 460 × 860 | 105 |
| ਬਾਹਰ ਡੱਬੀ-ਮੈਟਲ ਫਰੇਮ ਦੇ ਨਾਲ | 1700 × 460 × 860 | 105 |
| ਇੰਜਨ ਪੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ ਕੇ ਡੀ-ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੇਸ | / | / |
| ਇੰਜਨ ਪੈਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੀ ਕੇ ਡੀ-ਲੱਕੜ ਦਾ ਕੇਸ | 1230 × 760 × 372 | 196 |
| ਸੀ ਕੇ ਡੀ-ਡੱਬਾ | / | / |
ਤਿੱਖੇ ਕੋਣਾਂ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਇਕਾਗਰਤਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੇ ਸਪੋਟਲਾਈਟ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.
| ਮਾਪ | |||||||
| ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ * ਚੌੜਾਈ * ਉਚਾਈ | (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2050 × 790 × 1110 | |||||
| ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਧਾਰ | (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1310 | |||||
| ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ | (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 780 | |||||
| ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ | (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 150 | |||||
| ਭਾਰ ਘਟਾਓ | (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 130 | |||||
| ਅਧਿਕਤਮ ਸਮਰੱਥਾ | (ਵਿਅਕਤੀ / ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2/150 | |||||
| ਫਰੇਮ ਫਰੇਮ | |||||||
| ਕਿਸਮ | ਜੰਪਰ ਡਾਇਮੰਡ ਫ੍ਰੇਮ | ||||||
| ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਬਸੰਤ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਗਿੱਲੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਿਸਮ | |||||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ |
| ਬਸੰਤ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਗਿੱਲੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਿਸਮ | |||||
| ਸਾਹਮਣੇ ਟਾਇਰ |
| 2.75-18 | ਆਮ | ||||
| ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ |
| 3.25-18 | ਆਮ | ||||
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ |
| ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ |
| ||||
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ |
| ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ |
| ||||
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | (ਐਲ) | 14.5 |
| ||||
| ਇੰਜਣ | |||||||
| ਕਿਸਮ |
| 4-ਸਟ੍ਰੋਕ | ਕੁਦਰਤੀ ਹਵਾ ਠੰਡਾ | ||||
| ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰਬੰਧਕ |
| ਲੰਬਕਾਰੀ, ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ |
| ||||
| ਬੋਰ × ਸਟ੍ਰੋਕ | (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 56.5 × 49.5 |
| ||||
| ਉਜਾੜਾ | (ਮਿ.ਲੀ.) | 124 |
| ||||
| ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ |
| 9.2: 1 |
| ||||
| ਵਾਲਵ ਟ੍ਰੇਨ |
|
ਤਲ ਕਿਸਮ ਕੈਮਸ਼ਫਟ | 2V | ||||
| ਮੈਕਸ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ | (ਕੇਡਬਲਯੂ / ਆਰਪੀਐਮ) | 8.0 / 8500 |
| ||||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੌਰਕ | (N • m / rpm) | 8.5 / 7000 |
| ||||
| ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ |
| ਕਾਰਬਿ .ਚਰ |
| ||||
| ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸਪਲੈਸ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਮਿਸ਼ਰਨ | ||||||
| ਡਰਾਈਵ | |||||||
| ਪਕੜ | ਗਿੱਲੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਲਟੀ ਸ਼ੀਟ | ||||||
| ਸੰਚਾਰ | ਚੇਨ |
| |||||
| ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਪੈਟਰਨ | ਪੰਜ-ਗਤੀ ਗੇਅਰ (ਚੱਕਰ) | ||||||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ | |||||||
| ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਸੀਡੀਆਈ |
| |||||
| ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਰਟ / ਪੈਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ |
| |||||
| ਪੈਕਿੰਗ ਤਰੀਕਾ | ਮਾਪ | ਮਾਤਰਾ | |||||
| 40hq | |||||||
| ਬਾਹਰ ਡੱਬੀ-ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਬਾਹਰ | 1910 × 465 | 90 | |||||
| ਬਾਹਰ ਡੱਬੀ-ਮੈਟਲ ਫਰੇਮ ਦੇ ਨਾਲ | / | / | |||||
| ਇੰਜਨ ਪੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ ਕੇ ਡੀ-ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੇਸ | / | / | |||||
| ਇੰਜਨ ਪੈਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੀ ਕੇ ਡੀ-ਲੱਕੜ ਦਾ ਕੇਸ | 1360 × 635 × 355 | 170 | |||||
| ਸੀ ਕੇ ਡੀ-ਡੱਬਾ | / | / | |||||
1. 10.5 ਲੀਟਰ ਵੱਡੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ;
2. ਤਿੰਨ-ਆਯਾਮੀ ਸੰਕੇਤਾਂ (ਲੇਬਲ) ਨੂੰ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਨਾਲ ਭਰਿਆ.
3. ਕੇ ਐਲ ਸੀ ਡੀ ਡਿਸਪਲੇਅ ਇੰਸਟ੍ਰਮਮੈਂਟ (ਡਿਜੀਟਲ ਮੀਟਰ), ਸਟਾਈਲਿਸ਼, ਸਾਰੇ ਕਾਰਜ ਪੂਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਾਰੇ ਡੇਟਾ.
4. ਸਾਰਾ ਕਾਰ ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟਰੇਟਿਡ ਸਜਾਵਟੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਉੱਤਮ ਸ਼ੈਲੀ 5 ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ ਦੇ UFB150 ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਤਾਕਤਵਰ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ.
| ਮਾਪ | |||
| ਕੁਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਲੰਬਾਈ * ਚੌੜਾਈ * ਉਚਾਈ | (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2010 x 780 x1130 | |
| ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਧਾਰ | (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1280 | |
| ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ | (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 780 | |
| ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ | (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 150 | |
| ਭਾਰ ਘਟਾਓ | (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 125 | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਸਮਰੱਥਾ | (ਵਿਅਕਤੀ / ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2/150 | |
| ਫਰੇਮ ਫਰੇਮ | |||
| ਕਿਸਮ |
| ||
| ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਗਿੱਲੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਿਸਮ | |
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਗਿੱਲੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਿਸਮ | |
| ਸਾਹਮਣੇ ਟਾਇਰ |
| 3.00-18 |
|
| ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ |
| 3.50-16 |
|
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ |
|
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ |
| ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ |
|
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | (ਐਲ) | 14.5 |
|
| ਇੰਜਣ | |||
| ਕਿਸਮ |
| 4-ਸਟ੍ਰੋਕ | ਕੁਦਰਤੀ ਹਵਾ ਠੰਡਾ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰਬੰਧ |
| ਲੰਬਕਾਰੀ, ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ | ਝੁਕੀ ਕਿਸਮ |
| ਬੋਰ × ਸਟ੍ਰੋਕ | (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 57.3 × 57.8 |
|
| ਉਜਾੜਾ | (ਮਿ.ਲੀ.) | 149 |
|
| ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ |
| 9.2: 1 |
|
| ਵਾਲਵ ਟ੍ਰੇਨ |
| ਇਕੋ ਵਜ਼ਨ | 2V |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ | (ਕੇਡਬਲਯੂ / ਆਰਪੀਐਮ) | 8.5 / 8000 |
|
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੌਰਕ | (N • m / rpm) | 11.2 / 7000 |
|
| ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ |
| ਕਾਰਬਿ .ਚਰ |
|
| ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸਪਲੈਸ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਮਿਸ਼ਰਨ |
|
| ਡਰਾਈਵ | |||
| ਪਕੜ | ਮਲਟੀ ਪੀਸ ਵੈੱਟ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਮੇਸ਼ਿੰਗ | ||
| ਸੰਚਾਰ | ਚੇਨ |
| |
| ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਪੈਟਰਨ | ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੰਜ-ਗਤੀ ਗੇਅਰ |
| |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ | |||
| ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਸੀਡੀਆਈ |
| |
| ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਰਟ / ਪੈਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ | ||
1. ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ UF190 ਇੰਜਣ, 13.5n • ਮੀਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ 9.6kW ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ.
2.17l ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਤੁਹਾਡੀ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਦੀ ਹੈ.
3. ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਐਕਸਕਿਜ਼ਾਈਟ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਤਰਲ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਡਿਸਸਟਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਡੀਟਰ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਗੀਤ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ.
This. H12000 ਸੀਡੀ ਈਗਲ ਸ਼ੇਅਰ ਹੇਡਲਾਈਟ, ਹਲਕਾ ਹਲਕਾ ਸੰਘਰਸ਼ ਅਤੇ ਉੱਚ ਹਲਕਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੈ.
5. ਐਲਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਰੂਬੀ ਐਲਈਡੀ ਟਵਿ il ਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉੱਤਮਤਾ ਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
6.ਮੇਲੀ ਨੂੰ ਅਰਗੋਨੋਮਿਕ ਬਾਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ, ਇਹ ਖੇਡਾਂ
ਕਾਰ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਰਕ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
| ਮਾਪ | ||||
| ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ * ਚੌੜਾਈ * ਉਚਾਈ | (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2050x 755 ਐਕਸ 1085 | ||
| ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਧਾਰ | (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1280 | ||
| ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ | (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 765 | ||
| ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ | (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 150 | ||
| ਭਾਰ ਘਟਾਓ | (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 127 | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਸਮਰੱਥਾ | (ਵਿਅਕਤੀ / ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2/150 | ||
| ਫਰੇਮ ਫਰੇਮ | ||||
| ਕਿਸਮ | rhomsuss | |||
| ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਗਿੱਲੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਿਸਮ | ||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਗਿੱਲੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਿਸਮ | ||
| ਸਾਹਮਣੇ ਟਾਇਰ |
| 2.75-18 |
ਟਿ uble ਬਜ਼ / ਸਧਾਰਣ | |
| ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ |
| 90 / 90-18 | ਟਿ uble ਬਜ਼ / ਸਧਾਰਣ | |
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ |
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ | |
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ | ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ | |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | (ਐਲ) | 17 |
| |
| ਇੰਜਣ | ||||
| ਕਿਸਮ |
| 4-ਸਟ੍ਰੋਕ | ਕੁਦਰਤੀ ਹਵਾ ਠੰਡਾ | |
| ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰਬੰਧਕ |
| ਲੰਬਕਾਰੀ, ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ |
| |
| ਬੋਰ × ਸਟ੍ਰੋਕ | (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 65.5 x 57.8 |
| |
| ਉਜਾੜਾ | (ਮਿ.ਲੀ.) | 195 |
| |
| ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ |
| 9.2: 1 |
| |
| ਵਾਲਵ ਟ੍ਰੇਨ |
| ਇਕੱਲੇ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ | 2V | |
| ਮੈਕਸ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ | (ਕੇਡਬਲਯੂ / ਆਰਪੀਐਮ) | 9.6 / 7000 |
| |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੌਰਕ | (N • m / rpm) | 13.5 / 5500 |
| |
| ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ |
| ਕਾਰਬਿ .ਚਰ |
| |
| ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸਪਲੈਸ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਮਿਸ਼ਰਨ |
| |
| ਡਰਾਈਵ | ||||
| ਪਕੜ | ਮਲਟੀ ਪੀਸ ਵੈੱਟ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਮੇਸ਼ਿੰਗ | |||
| ਸੰਚਾਰ | ਚੇਨ |
| ||
| ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਪੈਟਰਨ | ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੰਜ-ਗਤੀ ਗੇਅਰ |
| ||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ | ||||
| ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਸੀਡੀਆਈ |
| ||
| ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਰਟ / ਪੈਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ | |||
